Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Edhaust. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Edhaust. Pokaż wszystkie posty

21 kwietnia, 2013



Po długiej zimie wreszcie nadeszła prawdziwa wiosna. Z braku czasu dla mnie sezon motocyklowy zaczął się trochę później. Na drogach już dawno można usłyszeć ryk układów wydechowych motocykli powodujących u mnie gęsią skórkę. Jeśli mowa już o układzie wydechowym tak jak obiecałem film nakręcony. Po zimowaniu i doładowaniu akumulatora motocykl odpalił z delikatnymi problemami. Pierwsza rzeczą po zagrzaniu silnika i pierwszej wiosennej jeździe było do tankowanie motocykla po sam korek świeżutkim paliwkiem i zmiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju.



Filtr oleju HILFO HF303


OLEJ MOTUL 5100 10W40 4L
 


A teraz to co najlepsze. Dźwięk tłumika made by Edhaust. 
Tłumik skrócony o 10cm, komora rozprężająca na wlocie, przelot 47mm. 
Efekt końcowy przeszedł moje oczekiwania. Trochę wiało, ale słychać co trzeba ;)



 







11 lutego, 2013



Dzisiaj oglądamy, nie czytamy ;)

Przed przeróbką.





Po przeróbce - Edhaust





Na efekty akustyczne trzeba poczekać do wiosny.




01 lutego, 2013



Dziś zacznę od końca, a dokładnie od końca układu wydechowego. W mojej opinii fabryczny tłumik jest bardzo, ale to bardzo cichy. Ktoś powie, że głośny wydech jest przedłużeniem męskiego fajfusa, a ja uważam, że głośniejszy wydech sprawia, że jesteśmy bezpieczniejsi na drodze, bo jesteśmy wcześniej słyszalni i dostrzeżeni. Nie mówię tu o pustym wydechu, nie powinno też się mylić pustego z przelotowym. Ja swój tłumik oddałem do znanego w kręgu motocyklistów speca od tego typu przeróbek Edzia z edhaust. Niestety nie mam zdjęć z przebiegu przeróbki, bo za późno go o to poprosiłem. Zleciłem mu przerobienie fabrycznego wydechu na trochę głośniejszy, bardziej basowy i skróceniu go o 10cm. Nie chciałem, żeby był to tłumik pełny przelot, żebym nie miał później problemów z regulacją gaźników więc na wlocie zastosowana jest stożkowa komora rozprężająca. Bardzo dobrze sie złożyło bo Edek wspomniał, że "tłumik w środku był w strasznym stanie - kupa rdzy i próchna ale wszystko to zostało wywalone na złom". Przeróbka ta miała na celu uzyskanie dźwięku głośniejszego i basowego przy zastosowaniu technologi i materiałów takich jak w markowych tłumikach akcesoryjnych tyle, ze w dużo niższej cenie. Na efekty trzeba poczekać do wiosny.

Nie długo wstawię zdjęcie tłumika przed i po przeróbce.